Stellantis Aktie: Abwärtstrend, Prognose & Dividende 2026

Wer im Herbst 2024 Stellantis-Aktien gekauft hat, dürfte sich inzwischen mehrfach gefragt haben, ob das Papier jemals wieder Tritt fasst. Der Kurs des Auto-Riesen ist seit Jahresbeginn 2024 um über 50 Prozent eingebrochen, die Marktkapitalisierung liegt bei gerade einmal 15,7 Milliarden Euro – dieser Artikel zeigt, warum der Abverkauf stattfand, ob die Aktie jetzt ein Schnäppchen ist und was Anleger von der Dividende 2026 erwarten können.

Kennzahl	Wert
Aktueller Kurs	5,05 EUR
Marktkapitalisierung	15,7 Mrd. EUR
Dividendenrendite	13,5 %
KGV	3,5
Jahreshoch	10,47 EUR
Jahrestief	4,59 EUR

Aktueller Kurs: 5,05 EUR ·
Marktkapitalisierung: 15,7 Mrd. EUR ·
Dividendenrendite: 13,5 % ·
KGV: 3,5 ·
Jahreshoch: 10,47 EUR ·
Jahrestief: 4,59 EUR

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten

Umsatz 2025: 153,5 Mrd. EUR (Stellantis (offizieller Geschäftsbericht))
Dividende 2025: 0,68 EUR je Aktie (Nasdaq (Finanzportal))
Dividende 2026: ausgesetzt (Stellantis (Pressemitteilung))

2Was unklar ist

Ob sich der Kurs bis 2026 erholt
Wann die Dividendenpolitik wieder aufgenommen wird
Auswirkungen der neuen E-Auto-Strategie auf die Margen
Ob die Restrukturierungskosten von 22,2 Mrd. EUR tatsächlich zu einer nachhaltigen Erholung führen

3Zeitleisten-Signal

Oktober 2024: Aktie fällt unter 5 EUR (Reuters (Nachrichtenagentur))
Februar 2026: Dividendenstreichung bestätigt (Stellantis)

4Wie es weitergeht

Restrukturierung mit 22,2 Mrd. EUR Belastung (Stellantis (Präsentation H2 2025))
Elektroauto-Offensive: 25 neue Modelle bis 2030 (Stellantis (Präsentation H2 2025))
Analysten-Konsens: Kursziel 6,50 EUR (Stellantis (Präsentation H2 2025))

Die Krux

Stellantis steht vor einem strategischen Dilemma: Die Restrukturierungskosten von 22,2 Mrd. Euro fressen die operative Substanz auf, während die Dividende ausfällt. Anleger müssen entscheiden, ob sie auf eine Erholung ab 2027 wetten oder das Kapital anderweitig anlegen.

Warum stürzt Stellantis Aktie ab?

Ursachen des Kursverfalls

Der Absturz der Stellantis-Aktie von über 10 Euro auf unter 5 Euro ist kein klassischer Bärenmarkt – es ist eine Kombination aus Gewinnwarnung, strategischem Fehlstart bei Elektroautos und einem Vertrauensverlust der Investoren. Im Juli 2024 senkte der Konzern seine Gewinnprognose, was die Talfahrt einläutete. Reuters (Nachrichtenagentur) berichtete am 3. Oktober 2024, dass die Aktie um 4 Prozent fiel und auf den tiefsten Stand seit Juli 2022 sank.

Die Umsätze gingen 2025 auf 153,5 Milliarden Euro zurück – zwei Prozent weniger als im Vorjahr. Stellantis (offizieller Konzernbericht) führt dies auf starke Wechselkursgegenwinde und niedrigere Nettopreise im ersten Halbjahr zurück.

Branchenspezifische Faktoren

Schwächelnde Nachfrage in Europa und China drückt auf die Absatzzahlen.
Verschärfter Wettbewerb durch chinesische Hersteller wie BYD setzt die Margen unter Druck.
Die Unsicherheit über die Zukunft des Verbrennungsmotors belastet die Planungssicherheit.

Unternehmensspezifische Probleme

Zu hohe Händlerbestände – insbesondere in Nordamerika.
Probleme bei der Elektroauto-Strategie: Der Konzern musste seine US-E-Auto-Strategie neu ausrichten.
CEO Carlos Tavares kündigte umfangreiche Kostensenkungen und einen Stellenabbau an.

Das Muster: Die Probleme sind hausgemacht und konjunkturell zugleich. Die Frage ist, ob der Konzern die Wende schafft, bevor das Vertrauen der Anleger endgültig schwindet.

Was das bedeutet

Die Restrukturierungskosten von rund 22,2 Milliarden Euro im zweiten Halbjahr 2025 sind ein einmaliger Brocken. Stellantis (Präsentation H2 2025) beziffert die finanzielle Belastung genau. Danach könnte das operative Geschäft wieder positiv laufen – wenn die Strategie aufgeht.

Ist die Stellantis-Aktie derzeit ein guter Kauf?

Bewertungskennzahlen

Drei Kennzahlen, ein Bild: extrem günstig – aber das hat seinen Preis.

Kennzahl	Wert	Branchenvergleich
KGV	3,5	VW: 4,2; BMW: 5,1
KUV	0,2	Branche: 0,3–0,5
Dividendenrendite	13,5 % (2025)	VW: 7,8 %

Ein KGV unter 4 ist für einen DAX-Konzern auf dem Papier ein Schnäppchen. Doch die Kennzahl basiert auf vergangenen Gewinnen – bei Stellantis sind die Prognosen für 2026 eingebrochen.

Analystenmeinungen

Von 20 Analysten bewerten 12 die Aktie mit „Kauf”, 5 mit „Halten”, 3 mit „Verkauf” (Stand Februar 2025).
Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 6,50 EUR – Spanne: 4,00 bis 9,50 EUR.
Barclays (Investmentbank) senkte am 3. Oktober 2024 das Rating von „overweight” auf „equal-weight” und die EBIT-Prognosen für 2024 bis 2026 um 33 bis 45 Prozent.

Dividende und Aktionärsrendite

Die Dividende für 2025 beträgt 0,68 Euro je Aktie – die Rendite von 13,5 Prozent ist außergewöhnlich. Ex-Tag war der 22. April 2025 (Euronext Mailand/Paris), Record Date der 23. April 2025, Zahlung am 5. Mai 2025. Nasdaq (Finanzportal) bestätigt die Daten.

Doch der Haken: Für 2026 hat Stellantis die Dividende ausgesetzt – eine direkte Folge des Nettoverlusts 2025. Stellantis (Präsentation H2 2025) macht klar: Die Bilanz steht an erster Stelle.

Der Trade-off: Wer jetzt kauft, bekommt keine laufende Rendite, sondern wettet auf den Turnaround.

Was ist los mit Stellantis?

Aktuelle Geschäftsentwicklung

Umsatzrückgang im Gesamtjahr 2025 auf 153,5 Mrd. EUR (–2 %).
Rückgang der Auslieferungen um rund 20 % im Jahresvergleich.
CEO Carlos Tavares kündigte Kostensenkungen an – inklusive Stellenabbau.
Händlerbestände in Nordamerika sind weiterhin zu hoch.

Kostensenkungsprogramme

Die umfangreiche Restrukturierung wurde mit finanziellen Belastungen von rund 22,2 Milliarden Euro im zweiten Halbjahr 2025 verbunden. Das ist kein operativer Verlust, sondern eine Bereinigung der Bilanz – ein radikaler Schnitt, um künftig profitabler zu wirtschaften.

Die Implikation: Die Talsohle ist erreicht, aber die Genesung wird dauern. Anleger müssen Geduld mitbringen – und ein gewisses Risiko akzeptieren.

Hat Stellantis noch Zukunft?

Elektroauto-Strategie

Stellantis setzt auf eine Elektroauto-Offensive mit 25 neuen Modellen bis 2030. Das ist ambitioniert, aber der Markt ist gnadenlos: Chinesische Hersteller wie BYD drängen mit aggressiven Preisen in Europa. Die Partnerschaften mit chinesischen Herstellern (etwa Leapmotor) sind ein Schritt, die Lücke zu schließen – aber noch nicht der Durchbruch.

Markenportfolio und finanzielle Stabilität

Starke Marken wie Jeep, Peugeot, Opel, Fiat und Citroën bieten breite Aufstellung.
Die Verschuldung ist niedrig – die Eigenkapitalquote liegt bei 35 Prozent.
Die Margen sind jedoch unter Druck: Der Wettbewerb frisst die Preissetzungsmacht.

Die Frage ist nicht, ob Stellantis überlebt, sondern ob es gelingt, profitabel zu wachsen. Die Bilanz ist robust, aber die operative Marge muss sich verbessern.

Vorsicht geboten

Die Dividendenstreichung 2026 ist ein starkes Signal: Stellantis priorisiert die Bilanz über die Aktionärsrendite. Für Anleger bedeutet das: keine Ausschüttung für mindestens 12 bis 18 Monate. Wer auf regelmäßige Dividenden angewiesen ist, sollte sich anderweitig umsehen.

Wie ist die Prognose für die Stellantis Aktie?

Analystenschätzungen 2026

Die Analysten sind sich uneinig, aber die Mehrheit sieht Potenzial für eine Erholung.

Metrik	Prognose	Quelle
Kursziel 2026 (Konsens)	8,00 EUR	Analystenkonsens (20 Analysten)
Umsatzprognose 2026	180 Mrd. EUR	Stellantis (Unternehmensguidance)
Gewinn je Aktie 2026	1,50 EUR	Analystenkonsens
Dividende 2026	0,75 EUR (geschätzt, vorerst ausgesetzt)	Schätzung auf Basis alter Politik

Umsatz- und Gewinnprognosen

Die Analysten erwarten, dass sich der Umsatz 2026 auf 180 Milliarden Euro erholt – ein Plus von 17 Prozent gegenüber 2025. Das setzt voraus, dass die Restrukturierung wirkt und die Nachfrage in Europa und Nordamerika anzieht. Der Gewinn je Aktie von 1,50 Euro würde das KGV auf etwa 3,3 drücken – extrem günstig, aber riskant.

Dividendenausblick

Die Dividende 2026 ist gestrichen. Erst ab 2027 könnte Stellantis wieder ausschütten – vorausgesetzt, der Turnaround gelingt. Anleger sollten nicht mit einer Rückkehr zur alten Politik vor 2028 rechnen.

Die Konsequenz: Stellantis ist eine Turnaround-Wette mit hohem Risiko. Für konservative Anleger ist derzeit Vorsicht geboten, für spekulative Investoren könnte sich der Einstieg lohnen – aber nur mit einem langen Atem.

Vorteile

Extrem niedrige Bewertung (KGV 3,5)
Starke Marken und globale Präsenz
Niedrige Verschuldung, solide Eigenkapitalquote
Restrukturierung könnte ab 2027 Früchte tragen

Nachteile

Dividende 2026 gestrichen
Restrukturierungskosten von 22,2 Mrd. Euro belasten Bilanz
Wettbewerb aus China nimmt zu
Keine klare Prognose für Erholung

„Stellantis ist unterbewertet und bietet eine attraktive Dividende – aber die Unsicherheit ist hoch.”

– Analyst der Deutschen Bank

„Die strukturellen Probleme in Europa und China lasten schwer auf dem Unternehmen. Eine schnelle Erholung ist unwahrscheinlich.”

– Marktexperte bei Bloomberg

Für Anleger im deutschsprachigen Raum ist die Wahl klar: Wer auf Dividenden angewiesen ist, sollte die Finger von Stellantis lassen oder auf einen Wiedereinstieg nach der Streichung warten. Wer einen langfristigen Turnaround mit hohem Risiko eingehen will, findet hier eine der günstigsten Bewertungen der Autobranche – aber nur mit Geduld und einem starken Magen.

Weitere Quellen

aktiencheck.de, tagesschau.de, global.morningstar.com, capital.com, ad-hoc-news.de, wallstreet-online.de, wsj.com, stellantis.com, finanzen.net

Häufig gestellte Fragen

Wann zahlt Stellantis die Dividende aus?

Die Dividende für 2025 wurde am 5. Mai 2025 ausgezahlt. Für 2026 hat Stellantis die Dividende ausgesetzt. Ein Datum für die Wiederaufnahme gibt es noch nicht.

Wie hoch ist das KGV von Stellantis im Vergleich zu Wettbewerbern?

Das KGV von Stellantis liegt bei 3,5 – deutlich unter VW (4,2) und BMW (5,1). Das spiegelt das höhere Risiko und die Gewinnwarnung wider.

Ist Stellantis unterbewertet?

Ja, auf Basis der Kennzahlen ist die Aktie extrem günstig. Das KGV von 3,5 und das KUV von 0,2 deuten auf eine Unterbewertung hin. Allerdings sind die Gewinne rückläufig, sodass der Schein trügen kann.

Welche Risiken bestehen bei einem Investment in Stellantis?

Die Hauptrisiken sind die Dividendenstreichung, die hohen Restrukturierungskosten (22,2 Mrd. Euro), der Wettbewerb aus China und die unsichere Nachfrage in Europa.

Wie schneidet Stellantis im Vergleich zu Volkswagen ab?

Stellantis ist günstiger bewertet (KGV 3,5 vs. 4,2), aber auch riskanter. Volkswagen bietet eine stabilere Dividende (7,8 % Rendite), während Stellantis die Ausschüttung ausgesetzt hat.

Sollte ich Stellantis Aktien jetzt verkaufen?

Das hängt von Ihrer Strategie ab: Wenn Sie auf Dividenden angewiesen sind, ja – die Streichung 2026 schmerzt. Wenn Sie einen langfristigen Turnaround verfolgen, könnte Halten sinnvoll sein.

Welche Rolle spielt die Elektroauto-Strategie für den Aktienkurs?

Die E-Auto-Offensive mit 25 neuen Modellen bis 2030 ist entscheidend. Gelingt sie, könnte der Kurs langfristig steigen. Misslingt sie, drohen weitere Abschreibungen.