Kia EV4: Preis, Reichweite, Release 2025 im Überblick

Kia greift mit dem EV4 die Spitzengruppe der Elektro-Limousinen an: Bis zu 630 Kilometer Reichweite nach WLTP und ein Einstiegspreis ab 37.590 Euro machen dem VW ID.3 Konkurrenz. Doch wie schlägt sich das neue Modell im Vergleich zu seinen Geschwistern EV3 und EV6 – und was sollte man beim Kauf in Deutschland wirklich wissen?

Maximale Reichweite: bis 633 km · Batteriegröße: 81,4 kWh · Leistung (Basis): 150 kW (204 PS) · Länge (Hatchback): 4,4 m · Verbrauch kombiniert: 15,5 kWh/100 km

Wann kommt der Kia EV4?

Der Kia EV4 wurde 2024 erstmals als Konzept vorgestellt, die Markteinführung in Europa ist für 2025 geplant. Laut Kia Deutschland (offizielle Herstellerseite) sollen die ersten Auslieferungen noch im selben Jahr erfolgen. Für den deutschen Markt sind die Preise bereits ab 37.590 Euro freigegeben.

Geplantes Markteinführungsdatum

Kia hat die Specs des EV4 Anfang 2025 offiziell veröffentlicht. Die Plattform setzt auf die bekannte E-GMP-Architektur, die bereits beim EV3 und EV6 zum Einsatz kommt.

Verfügbarkeit in Deutschland

Der EV4 ist als 5-Türer und Fastback erhältlich, wobei die Konfiguration über den Kia-Konfigurator direkt möglich ist.

Was kostet der Kia EV4?

Kia listet den EV4 in Deutschland ab 37.590 Euro als Basispreis. Je nach Ausstattung und Batteriepaket können die Kosten deutlich steigen – ein voll konfigurierter EV4 liegt laut GoingElectric Forum (deutsche E-Auto-Community) bei etwa 52.520 Euro.

Einstiegspreis

Der Einstiegspreis von 37.590 Euro gilt für das Basismodell mit 58,3-kWh-Batterie und 150 kW Leistung. Das ist konkurrenzfähig zum VW ID.3 und liegt unter dem Einstieg beim EV6.

Preise je nach Ausstattung

Mit der großen 81,4-kWh-Batterie steigt der Preis erwartungsgemäß. Die Reichweite steigt dann auf bis zu 633 Kilometer nach WLTP.

Welche Reichweite hat der Kia EV4?

Der Kia EV4 erreicht je nach Batterievariante zwischen 430 und 633 Kilometern nach WLTP. Der ADAC (unabhängige deutsche Testorganisation) bestätigt diese Werte als realistisch. Mit der 81,4-kWh-Batterie sind bis zu 633 Kilometer drin.

Nach WLTP

Die WLTP-Reichweite von 633 km gilt für die Langstreckenversion mit der großen Batterie. Der kombinierte Verbrauch liegt dabei bei etwa 15,5 kWh/100 km.

Realwelt-Reichweite

Erste Testergebnisse deuten darauf hin, dass auf der Autobahn bei 130 km/h etwa 400–450 Kilometer realistisch sind. Das ist für ein Fahrzeug dieser Klasse akzeptabel.

Was ist der Unterschied zwischen Kia EV3 und Kia EV4?

Der EV4 ist deutlich größer als der EV3: 443 Zentimeter Länge gegenüber 430 Zentimeter beim EV3. Das zeigt der direkte Vergleich bei inside digital (deutsches Tech- und Auto-Portal). Die Reichweite beim identischen Batteriepaket fällt beim EV4 höher aus – 440 zu 414 Kilometern bei 58,3 kWh.

Abmessungen und Größe

Der EV4 bietet mehr Innenraum und einen größeren Kofferraum. Mit 4,43 Metern ist er als Schrägheck-Limousine konzipiert, während der EV3 als kompaktes SUV angelegt ist.

Reichweite und Leistung

Beide starten bei 150 kW (204 PS), doch der EV4 mit 81,4-kWh-Batterie schafft 633 km gegenüber 605 km beim EV3.

Was ist der Unterschied zwischen Kia EV4 und Kia EV6?

Der EV6 ist das größere Crossover-Modell mit bis zu 609 PS in der GT-Variante. Der EV4 bleibt als kompaktere Limousine unter 170 km/h Höchstgeschwindigkeit. Laut autogott.de (österreichisches Auto-Portal) bietet der EV6 zudem die 800-Volt-Technologie für extrem schnelles Laden.

Design und Karosserie

Der EV6 wirkt bulliger und bietet eine höhere Sitzposition. Der EV4 ist flacher und aerodynamischer – was ihm den besseren Verbrauchswert beschert.

Technische Spezifikationen

Der EV4 lädt mit maximal 101 kW DC, der EV6 schafft dank 800V-Architektur 10 bis 80 Prozent in nur 18 Minuten. Das ist ein deutlicher Unterschied für Vielfahrer.

Drei Kia-Modelle, drei Strategien: Während der EV3 als kompaktes SUV antritt, positioniert sich der EV4 als Schrägheck-Limousine mit maximaler Effizienz. Der EV6 bleibt das Flaggschiff mit Leistung und Ladegeschwindigkeit.

The implication: Der EV4 liefert bei gleicher Motorleistung eine höhere Reichweite als EV3 und EV6 – dank aerodynamischer Limousine und optimiertem Verbrauch.

Zeitleiste: Die wichtigsten Termine

Die wichtigsten Daten im Überblick:

The pattern: Die nächsten 18 Monate werden zeigen, ob der EV4 dem VW ID.3 wirklich gefährlich wird, wie der ADAC (unabhängige deutsche Testorganisation) vermutet.

Bestätigte und unbestätigte Details

Was wir mit Sicherheit wissen – und was noch offen ist:

„Bis zu 630 km Reichweite – der neue Kia EV4 könnte dem VW ID.3 gefährlich werden: Mit gutem Platzangebot, super Reichweite.”

— ADAC (unabhängige deutsche Testorganisation)

„630 km laut Reichweite sind angegeben am EV4 – das ist ein starkes Argument für Langstreckenfahrer in Deutschland.”

— YouTube-Tester (anonymer Kanal)

Für deutsche Käufer ist die Entscheidung zwischen den Kia-Modellen keine einfache: Wer den günstigsten Einstieg sucht, greift zum EV3 ab 35.990 Euro. Wer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis will, findet im EV4 ab 37.590 Euro das optimale Paket aus Reichweite und Größe. Der EV6 bleibt die Wahl für jene, die Wert auf Leistung und ultraschnelles Laden legen.

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Während der Einstiegspreis in Deutschland bei 37.590 € liegt, startet die Kia EV4 in Finnland ab 38.990 € mit bis zu 440 km Reichweite.

Häufig gestellte Fragen